На двох прифронтових напрямках в Україні почали тестувати модель, за якої залізничний рейс може автоматично переходити в автобусний, якщо продовження руху стане небезпечним.
Про це повідомив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник.
Пілотний проєкт запустили Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, обласні військові адміністрації та “Укрзалізниця”. Наразі новий алгоритм передбачений для Лозової на Харківщині та Сум.
Безпекова пауза не скасовуватиме всю поїздку
Якщо оперативна ситуація не дозволить поїзду дістатися запланованої точки, перевізник організує автобуси для пасажирів. Вони продовжать той сегмент маршруту, який неможливо пройти залізницею. Такий сценарій працюватиме і в протилежному напрямку. Якщо поїзд не зможе вирушити з прифронтового пункту, пасажирів перевозитимуть автобусом замість залізничного рейсу. Фактично йдеться про резервний маршрут, який вмикатиметься залежно від ситуації, а не про окреме автобусне перевезення.
Пересадку підлаштовуватимуть під реальний рух
Розклад залізничних і автобусних рейсів синхронізують. Якщо один транспорт затримається, інший чекатиме на нього, щоб пасажирам не доводилося самостійно шукати наступний рейс.
Рішення про зміну схеми прийматимуть з урахуванням оперативних даних. Моніторингові центри “Укрзалізниці” стежитимуть за безпековою ситуацією на маршрутах і передаватимуть інформацію для організації перевезень.
Вартість квитка не залежатиме від того, чим поїде пасажир
Квитки на найближчі рейси, для яких передбачено комбінований формат, уже продаються через застосунок “Укрзалізниці”. Якщо частину шляху доведеться замінити автобусом, пасажир не купуватиме окремий квиток і не доплачуватиме. Загальна вартість маршруту залишається незмінною.